6月7日

ひさしぶりのサーキット走行。
前回の走行より、GTウイングのウイング角度変更や、フロントアンダーカバー、フロントブレーキダクト、リアスタビ交換など、新しい試みをしています。

また車高もフロント側を1センチ上げました。

起床午前6時、6時20分ごろ出発。サーキット到着は午前8時15分。走行開始15分前でした。急いで準備しましたが間に合わず、他車に遅れてスタートすることになりました。

広島からお越しの土屋さま
カスタムメイドのFD3S
タービンはT04Rとか。
（写真撮影+掲載；承諾済み）

本日のF430との参加です。
今回初めて直線対決をしましたが、負けました。
4.3リットルの490馬力です。

今回の結末です。
詳しくはノーコメントで・・・・。

私の断末魔の声が入っています。声の公開は＜初＞ですね。

タイムは1分48秒933で、ベストと同タイムながら更新できず。

フロントの車高アップに伴い、アンダー傾向が出ました。
オーバーステアは変わらず。
リヤの車高を上げて、ストロークを増やしてみることにします＞次回。

• 水温89度
• ブースト　0.87
• インジェクター噴射率　100％
• 加給気温度（スロットル部）34度
• タイヤ圧　1.6→2.2　（フロント）
• ダンパー前後とも5段戻し
• ブレーキパット　死亡寸前のエンドレスNA-R