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始めに1回目の阿讃サーキット走行会である。阿讃サーキットは徳島県の山奥にあるミニサーキットＳです。ややトリッキーなコーナーで形成されたサーキットで コーナーはすべて2速です。ストレートでは3速に入りますが3速半ばでストレートが終わってしまいます。ピットも狭く10台分しかりません。 GTA43というのは”2＆4””トリプルA””グレース”という高知の3つのショップが合同で開催している走行会で 43秒台を目差すという意味と3つのショップの頭文字をとってGTA43だすです。車種は多様で 車名のよく分からない軽自動車からGT-Rまで多様です。 |
アプローチ松山自動車道 石槌SAでSakaiさんやばたやんさんと合流。川之江ICで降りて徳島県池田を目指します。サーキットは非常に山奥にあります。地図を見て覚悟はしていたがこれほど山奥とは思いませんでした。 |
走行準備8時30分頃に到着しましたが 既にピットエリアは満車状態です。ピットエリアの端の方に何とか駐車できるスペースを確保して走行準備を始めます。受付・計測器配布のあと走行が開始されました。スケジュールやクラス分けなど無く 9時から夕方4時30分まで自由に好きなだけ走行できるようでした。ドライバーズミーティングもなく呆気にとられました。車の仕様は 触媒なしのブーストアップ・HKSハイパーダンパーキット（吊し）・M7R・HCチタン改です。 |
コースイン取りあえずコースインしますが 立ち上がりでテールスライドが酷いです。ダンパーの減衰力を最弱のまま コースインしていました。あわててピットインして取りあえず前後とも10段中5段戻しで走ってみます。 |
インプレ1.2コーナーはまだいいとして2コーナー後の通称M字と言われているタイトなWヘアピンが辛いです。ダンパーは前後とも最強にしましたがアンダーが強いので前のみ4段戻しにしました。 SakaiさんやばたやんさんはSタイヤで走行されていますが 私は市販ラジアルタイヤですので コーナーの進入が遅く 立ち上がりのアクセルオンも遅れます。サスペンションも柔らかすぎるのかフルストロークしているような感じで車体が安定しません。 ベストタイムは48秒355で最後の1周で記録されました。タイヤもよれよれの最後でベストタイムと言うことは まだまだ甘いと言うことか...... |
