１万円以下で購入できた，

こういった製品は　不安要素・トラブルの原因になるので興味がなかったが，知人の間で車の盗難被害が相次いだので今更ながら取り付けました．

ハンドルのない車は盗まんだろ・・・・甘い？？？

切り離し部分の構造はこんな感じ，心配したガタは全然無い．しかし取付にはコツが必要．取り外しはパドルを手前に引くと簡単に（！）ハンドルが外れる．

歯車がなかなかかみ合わないので取付は容易ではない，取付には１０秒から３０秒は必要．

取付けた状態，上の写真とは前後逆さまです．ステアリングはこの製品の厚みの分，手前に来ることになります．体格によってはドライビングポジションが・・・・．私の場合は元々２０ミリのボススペーサーを使用してステアリングを手前に動かしていたので不具合はありませんでした．

まずハンドルを取り外して上の写真のような構造にします．社外品のボスが取り付けられた状態です．

で　ここにリリースボスの車体側を・・・

　取付出来ない！！？？じゃありませんか！！！（涙）
ステアリングボス中央のボルトと干渉してリリースボスが付きません
（中央はホーンの接点）

ということで　付属のスペーサー（５ミリくらいの厚み）を装着します，当然その分更にステアリングは手前に来ます．

車体側　取付終了．

後はステアリング本体を取り付けるだけ・・・・これが実は一番大変．

−感想−

当然操縦不能です．交差点の真ん中で立ち往生．先にも書いたように外すのは簡単ですが取り付けるのはコツがあり　なかなか装着できません．

そのうちに信号が変わってしまい　かな〜〜り　寂しい状態に・・・・・
ああ　　視線が痛い・・・・

運転中は絶対にパドルに触らないこと　　　クドイけど

私の駐車場が家から徒歩３分くらいです．防犯の為ハンドルを取り外して家に持って帰りますが，

　ハンドルを持って歩くと　かなり目立ちます．

ハンドルがすっぽり入る鞄を購入して　それで持ち歩くことにしました．

ハンドルを取り外すと　車の乗り降りが楽になるか・・・・・？？？

多少期待していましたけど　あんかり変わりませんね．