香川オフ　パワー測定

1999年11月1日　RJ香川オフ時に2回目のエンジン出力測定をした。1回目との違いはまず気温・湿度。1回目は非常に厳しい条件でしたが11月ともなればターボエンジンにとってかなり良い条件になります。またブーストを0.8から0.9にあげています。設定してもオーバーシュートで0.92以上にならずブーストカットも発生しません。またマフラーを車検対応のアルティア製のものよりAPEXの保安基準適合マフラーに交換しています。速度リミッターもカットしました。一回目とはグラフのスケールが異なりますが同じボッシュのベンチで計測しています。

？-？号 ブースト0.9設定 322馬力 上でたれますね。 綺麗な形と言われました。 EBS3+FCD4仕様 触媒あり 純正ECU sakai号 ブースト0.9設定 330馬力 セカンダリーへの切り替えが一番スムーズです。中速域も一番パワーがあります。 EBS3+FCD4 +F-CON V仕様 触媒無し NAKAT号 ブースト0.8設定 323馬力 上が少し薄いようです。 触媒無し マインズROM仕様 あき号 ブースト不調0.5 245馬力 ブースト上がりませんでした。

合成 sakai号　　 ？-？号 NAKAT号 あき号 測定日平成10年11月1日晴天　ターボエンジンにはGOODな条件でした。気温などの補正はしていません。 3回目のパワー測定は　こちら